U nas swobodna wymiana myśli i poglądów
Nacisnij Prosze
19 Wrz 2018 - 22:44
Strona Główna :: Forum NPH :: Poczta przez www :: Download :: Linki :: FAQ 
Szukaj   
Główne Menu
· Strona główna

Moduły
· Top lista
· Ciekawe strony
· Poleć nas
· Uwagi o stronie
· Kalendarz

Frekwencja
Obecnie jest 116 gosci i 0 uzytkowników online

Witam Nieznajomy, zostań użytkownikiem już dziś.


Login
 Użytkownik
 Hasło
 Zapamietaj mnie


Nie masz jeszcze konta? Możesz je założyć. Jako zarejestrowany użytkownik będziesz miał dodatkowe przywileje jak np. konfigurowanie wyglądu strony, wysyłanie komentarzy z twoim imieniem i wiele innych.

Problemy z logowaniem?

 www.hajnowka.com.pl - Mecenas Kultury woj. Podlaskiego

Polecane strony
· Jerozolima
· Cerkiew - lokalna strona
· Regaty na zalewie Siemianówka
· Puszcza Białowieska i okolice

Bramki SMS
· Era
· Orange
· Plus
· Miasto Plusa

Rozklady PKP i PKS
· Rozkład jazdy PKS
· Rozkład jazdy PKP

Slowniki
Słownik Polsko - Białoruski

Lekarz internetowy
· Informacje medyczne
· Forum o służbie zdrowia

Ludzie związani z Hajnówką
· Piotr Gagan
· Aleksander Prokopiuk
· Andrzej Wilczyński

Współpracujemy z
Towarzystwo
Ochrony
Krajobrazu
Towarzystwo Ochrony Krajobrazu

Archiwum
· Poprzednia wersja strony
· Trochę nauki
· Poezja
· Grupa teatralna

Napisz do nas

redakcja@hajnowka.com.pl


Turystyka: Z archiwum naszej strony: Autobus szynowy Hajnówka-Białowieża - 2.05.2001
Autor: Zespół_redakcyjny Opublikowano: 16 Mar 2007 - 08:12
Puszcza Białowieska



2 maja 2001r, w środę, w godzinach porannych na hajnowskim Dworcu Kolejowym pojawili się przedstawiciele samorządów lokalnych, kolei, organizacji pozarządowych i miejscowa ludność . Nie zabrakło również przedstawicieli mediów: prasy, radia i telewizji. O godz. 915 zaplanowano odjazd pierwszego po ośmioletniej przerwie w kursowaniu pociągów autobusu szynowego z Hajnówki do Białowieży.





„Z przyjemnością wspominam te chwile, kiedy w różnych kierunkach kursowały pociągi. Z dworca co dwie godziny startował jakiś pociąg. Te do Białowieży były przepełnione turystami...” jadąc słucham opowieści Anatola Pawłowskiego, Wójta Gminy Dubicze Cerkiewne „Na tej trasie jeździły tzw. torpedy – węgierskie torpedy spalinowe. Były przyjazne dla środowiska. W latach 60-tych podróż koleją należała do przyjemnych i tanich. Za jedno jajko można było zajechać z Hajnówki do Białegostoku. Uruchomienie tej linii - mój rozmówca zmienia temat na pewno będzie służyło intensyfikacji turystyki.


Anatol Pawłowski Wójt Gminy Dubicze Cerkiewne

Strategia rozwoju Hajnówki i wszystkich gmin puszczańskich jest ukierunkowana na turystykę, na tworzenie nowych miejsc pracy związanych z obsługą ruchu turystycznego. Puszcza Białowieska jest światowym dziedzictwem kulturowym i wymaga ochrony - m.in. wyeliminowania ruchu kołowego.(...) Samorządy mogą partycypować w kosztach przedsięwzięć tego typu jak otwarcie tej linii kolejowej, ale nie sfinansują ich w całości. Nasze gminy są biedne (...) Pieniądze powinny przyjść z zewnątrz ...Dogodnymi warunkami należy przyciągnąć bogatych inwestorów , którzy stworzyliby atrakcyjną bazę turystyczną w naszym regionie” Nasz pociąg powoli jechał przez Puszczę.


Na dawnych przystankach, przy przejazdach kolejowych był przyjaźnie witany przez grupki miejscowej ludności.
Pierwszym przystankiem było „Miejsce Mocy”

położone w pobliżu torów i często odwiedzanie przez turystów. Następnie zatrzymaliśmy się w Grudkach, a w Białowieży Towarowej zostaliśmy przywitani chlebem i solą przez wójta Gminy Białowieża Stanisława Kujawiak. Dziewczęta w strojach ludowych serwowały herbatę z samowara, konfitury z malin i maślane bułeczki.


W Białowieży –Pałac oczekiwali nas licznie zebrani Białowieszczanie.

Wysiadaliśmy przy dźwiękach hejnału myśliwskiego. Po powitaniach, w czasie gdy mieszkańców Białowieży i pasażerów pociągu bawił zespół „Czeremszyna”,


przedstawiciele instytucji zainteresowanych uruchomieniem linii kolejowej udali się na konferencję prasową.

Omawiano tam problemy związane z oddaniem do użytku publicznego odcinka Hajnówka – Białowieża i Hajnówka – Cisówka. Przedstawiono propozycję ROZKŁADU JAZDY POCIĄGÓW, ROZWAŻANO UTWORZENIE PRZYSTANKU TURYSTYCZNEGO „Miejsce Mocy”. Była mowa o włączeniu do hajnowskiego taboru eksperymentalnego „pojazdu kolejowego” , niezwykle taniego w eksploatacji.

Konferencję zakończyła bardzo krzepiąca wypowiedź Stanisława Rytlewskiego – dyrektora Biura Ogólnopolskiego Stowarzyszenia Samorządów na Rzecz Kolei Lokalnych – „ (...) Wspaniała inicjatywa i prężne, zaangażowane działania samorządów lokalnych zobowiązują nas do czynnego wsparcia (...) Z pełną odpowiedzialnością oświadczam, że mogą liczyć na nasze wsparcie, również finansowe....”. Oficjalne rozmowy samorządowców (lokalnych i wojewódzkich) z koleją odbędą się już 10 maja br. w Białowieży i być może będą o­ne decydujące w sprawie otwarcia regularnej osobowej linii kolejowej na trasie Hajnówka – Białowieża.

Pomysł restytucji linii kolejowej zrodził się we wrześniu ubiegłego roku. Inicjatorem przedsięwzięcia jest Stefan Jakimiuk ze Światowego Funduszu na Rzecz Przyrody


Stefan Jakimiuk - Światowy Fundusz na Rzecz Ochrony Przyrody

(„Mam nadzieję, że ten pierwszy przejazd koleją po 8 latach nie będzie ostatni. Jest silna wola samorządowców i duża presja nie tylko ludności lokalnej, ale także ruchu ekologicznego i innych instytucji z całej Polski, żeby przywrócić ten szlak do użyteczności publicznej. Zaangażowaliśmy się w przygotowanie torowiska (oczyszczaniem torów zajmowali się również pracownicy kolei, uczniowie Zespołu Szkół Leśnych w Białowieży i inni – przyp. As), zorganizowaliśmy dzisiejszy przejazd.(...) Nie mamy możliwości bezpośrednio partycypować w kosztach. Natomiast nasz Fundusz jest organizacją międzynarodową, działamy przy Unii Europejskiej w Brukseli i możemy wspólnie zastanowić się, w jaki sposób sfinalizować to przedsięwzięcie. (...) Działamy na rzecz ochrony przyrody z ludźmi i dla ludzi. Nie ma sensu ochrona przyrody tylko dla jakiejś wyimaginowanej idei.”)


i władze Powiatu Hajnówka, którym udało się pozyskać przychylność wójta Gminy Białowieża. „ ...Otwarcie linii kolejowej łączącej Hajnówkę z Białowieżą powinno nastąpić w trybie pilnym...” . Ideę czynnie wspierają Obywatelski Ruch Ekologiczny (Rafał Górski, kampania „Tiry na tory”: ”Jesteśmy tu po to, żeby głośno mówić, że kolej jest potrzebna z punku widzenia społecznego i ekologicznego”), Forum Promocji Kolei (Marek Szpilko: „Pokazujemy, że linia Hajnówka – Białowieża jest przejezdna dla ruchu pasażerskiego. Chcemy pokazać innym gminom i powiatom w całej Polsce, że można przywrócić nieczynne linie kolejowe...”) i Instytut Rozwoju i Promocji Kolei. Wśród około 100-osobowej grupy pasażerów nie zabrakło przedstawicieli dyrekcji Zakładu Infrastruktury Kolejowej w Białymstoku, przedstawiciela Ogólnopolskiego Stowarzyszenia Samorządów na Rzecz Kolei Lokalnych oraz zaangażowanej w działania ekologiczne posłanki II kadencji Sejmu - Urszuli Pająk.


Dyrekcja Kolei


Gdyby udało się sfinalizować projekt uruchomienia regularnych kursów autobusu szynowego na odcinku Hajnówka – Białowieża, byłaby to pierwsza w Polsce uruchomiona po tak długiej przerwie linia kolejowa i pierwsza linia przejęta przez samorząd lokalny.

Krótko o hajnowskiej kolei:

1795r. - po ostatnim rozbiorze Polski, Puszcza Białowieska znajduje się pod zaborem rosyjskim
1888r. - Puszcza Białowieska wchodzi w skład apanaży carskich, budowany jest Pałac Carski
1894r. - nakazem Cara zostaje przeprowadzona linia kolejowa Bielsk Podlaski - Hajnówka
1897r. - budowa odcinka Hajnówka – Białowieża
1906r. - z rozkazu Cara pobudowano przepiękny Dworzec Kolejowy w Hajnówce
1944r. - wycofujące się wojska niemieckie burzą Dworzec. Przez szereg kolejnych lat funkcję dworca w Hajnówce pełni drewniany barak.
Wybudowanie nowego, przestronnego dworca idzie w parze z likwidacją linii kolejowych łączących Hajnówkę ze światem!

Źródło: http://www.old.hajnowka.com.pl/old/article/31/ Hajnówka o­n-LINE



Notatka: Tak nam obiecano

Weź udział w ankiecie i umieść swój komentarz.

 
Powiązane odysłacze
· Białowieża
· Wiecej o Puszcza Białowieska
· Artykuly uzytkownika Zespół_redakcyjny


Najczesciej czytany artykul w Puszcza Białowieska :
Postulaty ekologiczne grożą Hajnowianom?


Z archiwum naszej strony: Autobus szynowy Hajnówka-Białowieża - 2.05.2001 | Loguj/Utwórz konto | 0 Komentarze
Próg
  
Komentarze sa wlasnoscia ich twórców. Nie ponosimy odpowiedzialnosci za ich tresc.
PostNuke :: Wsparcie PostNuke :: Programiści 

Użytkownicy portalu nie mogą wykorzystywać tekstów do celów komercyjnych bez wiedzy i pozwolenia Redakcji www.hajnowka.com.pl. Kopiowanie, redagowanie i wykorzystywanie w innych celach publikowanych tu tekstów wymaga indywidualnej zgody Redakcji.

Kontakt do Redakcji  redakcja@hajnowka.com.pl

Prywatna strona prowadzona społecznie przez grono przyjaciół.
Kontakt: redakcja@hajnowka.com.pl