U nas swobodna wymiana myśli i poglądów
Nacisnij Prosze
30 Kwi 2017 - 03:20
Strona Główna :: Forum NPH :: Poczta przez www :: Download :: Linki :: FAQ 
Szukaj   
Główne Menu
· Strona główna

Moduły
· Top lista
· Ciekawe strony
· Poleć nas
· Uwagi o stronie
· Kalendarz

Frekwencja
Obecnie jest 59 gosci i 0 uzytkowników online

Witam Nieznajomy, zostań użytkownikiem już dziś.


Login
 Użytkownik
 Hasło
 Zapamietaj mnie


Nie masz jeszcze konta? Możesz je założyć. Jako zarejestrowany użytkownik będziesz miał dodatkowe przywileje jak np. konfigurowanie wyglądu strony, wysyłanie komentarzy z twoim imieniem i wiele innych.

Problemy z logowaniem?

 www.hajnowka.com.pl - Mecenas Kultury woj. Podlaskiego

Polecane strony
· Jerozolima
· Cerkiew - lokalna strona
· Regaty na zalewie Siemianówka
· Puszcza Białowieska i okolice

Bramki SMS
· Era
· Orange
· Plus
· Miasto Plusa

Rozklady PKP i PKS
· Rozkład jazdy PKS
· Rozkład jazdy PKP

Slowniki
Słownik Polsko - Białoruski

Lekarz internetowy
· Informacje medyczne
· Forum o służbie zdrowia

Ludzie związani z Hajnówką
· Piotr Gagan
· Aleksander Prokopiuk
· Andrzej Wilczyński

Współpracujemy z
Towarzystwo
Ochrony
Krajobrazu
Towarzystwo Ochrony Krajobrazu

Archiwum
· Poprzednia wersja strony
· Trochę nauki
· Poezja
· Grupa teatralna

Napisz do nas

redakcja@hajnowka.com.pl


Przyroda, ekologia, ochrona środowiska: Ratujmy Dolinę Rospudy
Autor: Zespół_redakcyjny Opublikowano: 21 Lut 2007 - 21:11
Ochrona Krajobrazu

Polska mogłaby ochronić unikalne przyrodniczo tereny, zbudować obwodnicę i zrobić to za unijne pieniądze. Tymczasem decyzja Ministra Szyszko oznacza, że przyroda zostanie zniszczona, Polska pokryje sama koszty obwodnicy i może zostać zmuszona do zapłacenia kar finansowych nałożonych przez Unię Europejską. Może się też narazić na nakaz rozebrania kontrowersyjnej drogi oraz stratę innych unijnych dotacji.  


Ci, którzy się z tym zgadzają rejestrują się na stronie internetowej http://dolina-rospudy.pl , jako obywatele Republiki Doliny Rospudy.

Tak wygląda ta sytuacja w największym skrócie. A oto szczegóły:


I. Czy rzeczywiście projekt obwodnicy przygotowany przed GDDKiA jest najkorzystniejszy dla mieszkańców Augustowa i powstanie najszybciej?

Mieszkańcy Augustowa chcą, aby obwodnica powstała jak najszybciej. Nikt nie protestuje przeciwko budowie obwodnicy – wręcz przeciwnie! Ale dla wariantu przygotowanego przez GDDKiA i zaakceptowanego przez ministra środowiska jest realna alternatywa, która jest przyjazna dla środowiska, tańsza, prawdopodobnie szybsza w budowie, a przede wszystkim dużo pewniejsza w realizacji. Została o­na przygotowana przez stowarzyszenie SISKOM.

Trasa przygotowana przez SISKOM prowadzi kilka kilometrów na zachód od trasy GDDKiA i omija tereny Natura 2000. W całości przebiega na terenach suchych, a rzekę Rospudę przecina w miejscu, gdzie brzegi są utwardzone. SISKOM twierdzi, że 'jego' droga może powstać w ciągu 5 lat (oprócz samej budowy okres ten obejmuje zrobienie dokładnego projektu wykonawczego i wykupy gruntów; sama budowa zajmie najwyżej dwa lata).

Fot. Tu ma powstać autostrada przez Dolinę Rospudy.



GDDKiA twierdzi, że 'ich' droga może powstać w ciągu lat 3 (jest to okres samej budowy, bo reszta jest już gotowa). Ale jest to mało prawdopodobne, ponieważ:

- po pierwsze: duża część trasy przebiega przez tereny podmokłe (konieczne będzie wybudowanie ponad 500-metrowej estakady nad mokradłami). W takich warunkach jeszcze w Polsce nie budowano, więc wykonawca nie ma żadnego doświadczenia i budowa może utknąć w mokradłach na dobre.

- po drugie: na terenie budowy znajdują się tereny lęgowe wielu gatunków ptaków, a to oznacza, że zgodnie z prawem wykonawca może prowadzić prace tylko przez połowę roku, co zmniejsza prawdopodobieństwo, że wywiąże się ze zobowiązania.

- po trzecie: Komisja Europejska, która grozi Polsce karami nie wyklucza, że jedną z nich może być nakazanie wstrzymania budowy, a nawet rozbiórki drogi jeśli powstanie wariant GDDKiA. Oznaczałoby to, że Dolina zostanie zniszczona, a obwodnicy nadal nie będzie.

Według planów GDDKiA na trasie ich drogi konieczne są 2 wyburzenia. Strona rządowa twierdzi, że na trasie SISKOM tych wyburzeń jest około 30. Jest to nieprawda. Organizacja SISKOM podkreśla, że jej wariant obwodnicy Augustowa wymaga tylko 3 wyburzeń.

SISKOM jest społecznym stowarzyszeniem skupiającym głównie absolwentów Politechniki Warszawskiej – projektantów dróg. Zawsze do tej pory w przypadku sporów o drogi SISKOM wypowiadał się przeciwko ekologom, tymczasem w przypadku Rospudy SISKOM stoi zdecydowanie po stronie ekologów, popierając alternatywny wariant obwodnicy.

( http://www.siskom.waw.pl/main.htm )

II. Jakie inne argumenty przemawiają przeciwko budowie obwodnicy w wariancie GDDKiA?

1. koszty

Nie można z całą pewnością powiedzieć, jaki będzie ostateczny koszt obwodnicy Augustowa w wariancie GDDKiA. W ciągu niecałych trzech lat szacunkowe koszty wzrosły ponad trzykrotnie. W pierwszej wersji podawanej pod koniec 2004 roku zakładano 175 mln złotych. Obecnie jest to 535 mln złotych.

Liczba ta nie uwzględnia ponadto kosztów budowy przejść dla zwierząt i kompensacji przyrodniczej (nasadzeń drzew), które szacuje się na kilkadziesiąt milionów złotych.

Co więcej, na terenach bagiennych i torfowych często zdarzają się osunięcia podłoża, które powodują konieczność częstych remontów zbudowanych tam dróg. Decyduje to o bardzo wysokich kosztach ich eksploatacji.

Pieniądze będą w całości pochodzić ze środków krajowych. (Podczas, gdy w wariancie SISKOM byłoby dofinansowanie ze środków unijnych.)

SISKOM podchodzi do budowy całościowo i zakłada, że w ciągu 6 lat można wybudować cały fragment Via Baltika stanowiący: obwodnicę Augustowa, obwodnicę Suwałk i odcinek je łączący.

SISKOM oszacował te koszty w 2005 roku – wówczas wynosiły o­ne 910 mln zł i były o ponad 10% wyższe niż adekwatne koszty GDDKiA, które stanowiły 1034 mln zł. Jak wiadomo, od tego czasu koszty GDDKiA znacząco wzrosły. Nawet jednak zakładając, że koszty wariantu SISKOM wzrosną proporcjonalnie, to różnica 10% pozostanie i będzie wynosić odpowiednio więcej.

2. Bezpośrednie koszty inwestycji to jednak nie wszystko. Są też koszty dodatkowe:

a) Komisja Europejska zagroziła, że jeśli droga przetnie Dolinę Rospudy – skieruje sprawę do Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości, a ten może nałożyć na Polskę kary finansowe. Prawo europejskie nie dopuszcza bowiem realizacji inwestycji bardzo szkodliwych ekologicznie, jeśli istnieją realne alternatywy (a taka istnieje w przypadku Rospudy). Kary te wynoszą dziesiątki tysięcy euro za każdy dzień niedostosowania do unijnego prawa. (przykład: w 2002 roku Grecja za łamanie dyrektyw została skazana na grzywnę w wysokości 20 tys. euro dziennie do czasu zakończenia działań niezgodnych z prawem).

Nie ma praktycznie możliwości uniknięcia tych kar, ponieważ są o­ne odejmowane od wypłat funduszy strukturalnych dla danego kraju.

Warto jednak zaznaczyć, że procedura ta jest czasochłonna, a Komisja, choć wszczyna postępowanie karne, nie ma formalnych narzędzi, by wstrzymać budowę. Może to więc oznaczać, że Dolina zostanie zniszczona, a dopiero później nastąpią unijne konsekwencje.

b) Jeśli Komisja uzna, ze Polska poważnie naruszyła unijne przepisy istnieje również groźba wstrzymania unijnych dotacji (funduszy strukturalnych) na inne inwestycje drogowe, co byłoby dla Polski katastrofalne.

Jak bardzo poważnie Komisja traktuje tę sprawę mogą świadczyć te wypowiedzi:

Barbara Hellferich, rzeczniczka unijnego komisarza ds. środowiska Stavrosa Dimasa zapowiedziała, że procedura karna przeciwko Polsce zostanie przyspieszona, a Polsce grożą kary, nawet nakaz rozebrania inwestycji; Hellferig powiedziała :

'Jesteśmy bardzo zaniepokojeni tym, co się dzieje. Komisja Europejska nie jest policją i nie jest w stanie fizycznie powstrzymać uruchomienia budowy. Ale przecież państwa członkowskie UE powinny przestrzegać prawa!' (gdy min. Szyszko wydał ostateczną zgodę na budowę)

Jose Manuel Barroso, przewodniczący Komisji Europejskiej w rozmowie 11 lutego z premierem i prezydentem sprawie przebiegu obwodnicy Augustowa przez Dolinę Rospudy poświęcił specjalne oświadczenie: 'To decyzja niezrozumiała w kontekście niedawnego spotkania polskich ministrów środowiska, rozwoju regionalnego i transportu z komisarzami odpowiedzialnymi za te dziedziny' (Dwa tygodnie wcześniej w Brukseli ustalili o­ni, że w kwestii budowy obwodnicy Polska będzie przestrzegać unijnego prawa.)

3. Bogactwo Doliny Rospudy

Jest to jeden z najcenniejszych obszarów torfowiskowych w Europie. W uproszczeniu unikalne wartości tej doliny polegają na tym, że są to torfowiska, które same utrzymują stały poziom wody. W ten sposób same zapobiegają zarastaniu ich przez drzewa i krzewy. W miejscach, gdzie raz doszło do ingerencji człowieka, np. na bagnach biebrzańskich, potrzebne jest wykaszanie, by nie dochodziło do ich zarastania.

Na torfowiskach okalających rzekę Rospudę zanotowano 45 gatunków rodzimej flory objętych ścisłą ochroną ustawową, 14 gatunków wpisanych do Polskiej Czerwonej Księgi Roślin i 3 gatunki z listy Natura 2000.

Flora:

W Dolinie Rospudy rośnie 19 rodzajów storczykowatych, które podlegają ochronie. Jest to też jedyne w Polsce miejsce, gdzie rośnie miodokwiat krzyżowy wpisany do czerwonej księgi roślin ginących.

Budowa obwodnicy Augustowa przez Dolinę Rospudy oznacza wycinkę około 20 tysięcy drzew.

Fauna:

Dolina Rospudy kwalifikuje się do międzynarodowych ostoi ptaków. Gniazdują tam: bocian czarny, orlik krzykliwy, głuszec, trzmielojad, dzięcioł białogrzbiety, muchołówka mała.

Według badań naukowców z Zakładu Badania Ssaków w Białowieży Dolina Rospudy stanowi istotny, naturalny korytarz migracyjny wykorzystywany przez wielkie ssaki do przemieszczania się z Puszczy Augustowskiej i Biebrzańskiego Parku Narodowego na zachód Polski. Dolina Rospudy jest siedliskiem lub szlakiem migracyjnym takich zwierząt jak: wilk, ryś, lis, łoś, dzik, bóbr, wydra i inne.

Opinie o Dolinie Rospudy:

Międzynarodowe Stowarzyszenie na rzecz Ekologicznej Renaturyzacji (SERI), Międzynarodowa Grupa Ochrony Bagien (IMCG) oraz Międzynarodowe Stowarzyszenie Torfowe (IPS) twierdzą, że Rospuda to:

- Kompletny system torfowisk niskich, który ewoluował od ostatniego zlodowacenia; takich torfowisk już nie można znaleźć nigdzie w Europie.

- Miejsce występowania wielu gatunków roślin i zwierząt zagrożonych w skali europejskiej i globalnej.

- Ostatni wzorcowy system, który umożliwiłby renaturalizację podobnych torfowisk w Europie.

- Torfowiska przetrwały bez ingerencji człowieka, a próba odzyskania podobnego systemu po ewentualnej degradacji będzie nie możliwa.

Dr Rudy van Diggelen z holenderskiego Uniwersytetu w Groningen, zajmujący się torfowiskami: 'Specjaliści zajmujący się tymi typami bagien i torfowisk są zgodni, że Dolina Rospudy należy do najlepiej zachowanych pierwotnych torfowisk niskich w Europie. I zapewne są to jedyne nietknięte przez człowieka takie torfowiska na zachód od Uralu.'

prof. Hans Joosten (szef IMCG – Międzynarodowej Grupa Ochrony Bagien; Instytut Botaniki, Uniwersytet w Greifswaldzie): 'Żeby zobaczyć coś, co zachowało się w zbliżonym, tak pierwotnym stanie jak Rospuda, trzeba się wybrać na wschodnią Syberię. Na zachód od Uralu nie ma nic podobnego.'

Dr Wiktor Kotowski, stowarzyszenie Chrońmy Mokradła: 'Torfowiska są znakomitym narzędziem służącym do wiązania węgla odpowiedzialnego za ocieplenie klimatu. Wiążą o­ne więcej węgla z atmosfery niż lasy. Są pod tym względem najefektywniejszym z ekosystemów. Bagna Rospudy mogłyby być bardzo pomocne jako system wzorcowy przy odtwarzaniu podobnych torfowisk w innych częściach Europy.'

III. Głosy w obronie Doliny Rospudy:

Gazeta Wyborcza zebrała ponad 150 tys. podpisów polskich obywateli pod listem otwartym do prezydenta RP o zmianę przebiegu obwodnicy

Pod apelem o uratowanie Doliny Rospudy podpisało się 464 naukowców z uczelni wyższych w całej Polsce oraz 35 artystów, muzyków i pisarzy.

Rzecznik Praw Obywatelskich – stwierdził, że budowa może naruszać konstytucję (która ochronę środowiska i zrównoważony rozwój wymienia wśród fundamentalnych podstaw funkcjonowania państwa) i skierował sprawę do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego

Prezydent Lech Kaczyński w końcu lipca 2006 roku powiedział: 'W przypadku obwodnicy Augustowa należałoby dokonać małego uskoku, który ominąłby teren Rospudy, bo jest o­n wyjątkowy. (...) W tym przypadku ekolodzy działają rozsądnie.'

Komisja Europejska już w grudniu ostrzegła Polskę, że budowa może naruszać unijne prawo. Dała polskiemu rządowi dwa miesiące (do 15 lutego) na złożenie wyjaśnień i zaapelowała, by do tego czasu wstrzymać wszelkie procedury zmierzające do rozpoczęcia inwestycji.

Zielona wstążka stała się już symbolem obrony Doliny Rospudy - nosi ją coraz więcej Polaków, pojawia się też na stronach internetowych.

Powstała specjalna strona internetowa http://dolina-rospudy.pl , na której można zarejestrować się jako obywatel Republiki Doliny Rospudy.

Więcej informacji na temat Rospudy:

http://www.viabaltika.pl/http://www.viabaltika.pl/

http://www.greenpeace.org/poland/

http://cmok.free.ngo.pl/pl/ar6.html

www.pracownia.org.pl

http://wiadomosci.ngo.pl/wiadomosci/216086.html



Notatka:
 
Powiązane odysłacze
· Tow. Ochrony Krajobrazów
· Białowieża
· Wiecej o Ochrona Krajobrazu
· Artykuly uzytkownika Zespół_redakcyjny


Najczesciej czytany artykul w Ochrona Krajobrazu:
Haćki - jednym z najciekawszych obszarów archeologicznych w Polsce


Ratujmy Dolinę Rospudy | Loguj/Utwórz konto | 0 Komentarze
Próg
  
Komentarze sa wlasnoscia ich twórców. Nie ponosimy odpowiedzialnosci za ich tresc.
PostNuke :: Wsparcie PostNuke :: Programiści 

Użytkownicy portalu nie mogą wykorzystywać tekstów do celów komercyjnych bez wiedzy i pozwolenia Redakcji www.hajnowka.com.pl. Kopiowanie, redagowanie i wykorzystywanie w innych celach publikowanych tu tekstów wymaga indywidualnej zgody Redakcji.

Kontakt do Redakcji  redakcja@hajnowka.com.pl

Prywatna strona prowadzona społecznie przez grono przyjaciół.
Kontakt: redakcja@hajnowka.com.pl